习近平同巴西联邦共和国总统举行会谈 两国元首一致同意推动中巴全面战略伙伴关系取得新的更大发展

数据显示,2021年德系品牌完成销量441.6万辆,同比下跌8.8%,与同期相比减少42万辆,活生生跌掉一个中型车企全年的销量。以丰田汽车为例,其2021年在国内投放了近10款新车,包括凌尚、亚洲狮、第四代汉兰达、皇冠陆放、赛那等。不再盲目发展网络,而是集中精力带着这350家合作伙伴一起往前走。比如德系品牌,即便是大众品牌非常努力,比如北大众一直保持大额领先优势,南大众奋力追赶从销量排名第8跃升至4,但最终大众还是输了,大众超50万销量的下跌,引领德系份额败走日系。只有十个席位,但至少有15家车企野心勃勃,或踏入100万辆,或冲击前十强。再来看看自主品牌,除了已在销量TOP10上的吉利、长安、长城、上汽通用五菱和奇瑞,接下来的上汽乘用车和比亚迪,也大有进军前十强的节奏,属于他们的时代,指日可待。